Чип-тюнинг прошивка Subaru Legacy 2.5 AT, EZ253

Займемся прошивкой японского автопрома

Subaru на тюнинг

Сегодня у нас в работе — представитель японского автопрома а именно Sybaru Legacy 2.5 Atmo AT Вариатор.

По данной машине будем делать тюн Stage-1, прибавку в 30 лошадей к заводским 170, и того получим 200 лошадок на выходе. И еще оптимизируем прошивку для езды на газу (ГБО-4). Приступим.

Подготовка к прошивке

Как всегда перед прошивкой требуется убедится что автомобиль находится в исправном состоянии, и нет никаких ошибок в моторе.

Для этого выполняем предварительную диагностику Subaru.

Если по результатам диагностики все системы в порядке , приступим к перепрошивке. Для этого мы подключаем загрузчик Kess V2, к автомобилю, подключаем зарядное устройство на АКБ. И считываем прошивку с автомобиля.

Правим прошивку

Редактор

загружаем считанную прошивку в редактор и делаем правки в значениях базового момента зажигания и соотношения топливо воздух, на разных мощностных режимах.

Добиваемся результата при котором можно выставить максимально ранний угол зажигания и при этом не будет детонации. Да именно детонации!

Этот параметр является рещающим при откатке прошивки. Ведь если в моторе будет происходить детонация- то долго ездить не получится !

Также правим карты соотношения топливо воздух, для того что-бы убрать заводские ограничители по мощности, которые по большей части необходимы для уменьшения вредных выбросов в атмосферу, а не для лучших показателе динамики двигателя Subaru!